打車行業迎整合潮
雖然深受政策方面的限制，打車軟件市場依舊沒有停止前進的腳步。快的打車和大黃蜂打車的合並，更是業內的標志性事件。“選擇合並是為瞭完成市場規模效益的最大化。”昨日，快的打車CEO呂傳偉對《國際金融報》記者指出，大黃蜂和快的選擇合並，是出於對未來戰略佈局的考量。他還表示，雙方還將聯手推出新品“商務車”活動，力圖在競爭激烈的打車軟件市場創造出新的服務熱點。打車軟件市場出現以來發展迅速。然而由於政策等方面的因素，目前該行業面臨整合洗牌的考驗。業內人士認為，快的和大黃蜂的合並既讓他們奠定瞭在業內的壟斷地位，也為其他同行們起到瞭一定的示范作用—“寒流”之下，需抱團“取暖”。“由於打車軟件市場已成一片紅海。在各方因素的壓力下，部分企業開始思索其未來之路，快的和大黃蜂的合作，正是一種最為普遍的方式—聯合共進。”業內分析師表示，打車行業的未來，也將會以這樣的趨勢為主流。該分析師還指出，從快的打車和大黃蜂的合並可以看出，打車軟件這個行業正在擺脫粗放式的發展，進一步走向集約化。“行業第一和第三的合並肯定是改變行業格局的大事。”相關人士對二者合並表示樂觀。。值得一提的是，大黃蜂CEO黎勇勁在當日的發佈會上指出，如今他們將充分利用綜合服務交通平臺，讓消費者們有更多的選擇，並切實提高整體交通運營效率。“推出的"商務車"服務是快的和大黃蜂合作後推出的第一個戰略級產品，也意味著國內第一個綜合智能交通服務平臺初見雛形。”當日，阿裡資本的樓軍表示，大黃蜂此次發佈的商務車服務，還將更好地幫助快的打車進一步完善市場佈局。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-19/160719311.html
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